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Le ragioni principali dell'elevata temperatura dell'olio nel propulsore

Le ragioni principali dell'elevata temperatura dell'olio nel propulsore

1. Il volume del serbatoio dell'olio è troppo piccolo e l'area di dissipazione del calore non è sufficiente;il dispositivo di raffreddamento dell'olio non è installato o, sebbene sia presente, la sua capacità è troppo ridotta.

2. Quando il circuito del sistema si guasta o il circuito non è impostato, l'intero flusso della pompa dell'olio trabocca ad alta pressione quando smette di funzionare, con conseguente perdita di troppo pieno e calore, con conseguente aumento della temperatura.

3. La tubazione del sistema è troppo sottile e troppo lunga, la piegatura è eccessiva e la perdita di pressione locale e la perdita di pressione lungo il processo sono elevate.

4. La precisione del componente non è sufficiente, la qualità dell'assemblaggio è scarsa e la perdita di attrito meccanico tra i movimenti relativi è elevata.

5. Il gioco dei raccordi è troppo piccolo, oppure il gioco è troppo grande dopo l'uso e l'usura e la perdita interna ed esterna è ampia, con conseguente grande perdita di volume.Se l'efficienza volumetrica della pompa diminuisce, la temperatura aumenta rapidamente.

6. La pressione di esercizio del sistema idraulico viene regolata molto più in alto rispetto al fabbisogno effettivo.A volte è necessario aumentare la pressione per funzionare perché la tenuta è troppo stretta, oppure perché la tenuta è danneggiata e la perdita aumenta.

7. La temperatura del clima e dell'ambiente operativo è elevata, causando un aumento della temperatura dell'olio.

8. La viscosità dell'olio è selezionata in modo errato.Se la viscosità è elevata, la resistenza viscosa sarà elevata.Se la viscosità è troppo piccola, la perdita aumenterà.Entrambe le condizioni possono causare generazione di calore e aumento della temperatura.


Orario di pubblicazione: 22 luglio 2022